Ban hành chuẩn chương trình đào tạo lĩnh vực đường sắt trình độ đại học

TCGCVN - Bộ GD&ĐT mới ban hành Quyết định về Chuẩn chương trình đào tạo (CTĐT) lĩnh vực đường sắt trình độ đại học, nhằm quy định các yêu cầu tối thiểu đối với chương trình đào tạo, đáp ứng nhu cầu phát triển nguồn nhân lực ngành đường sắt tại Việt Nam.

Chuẩn CTĐT được xây dựng trên cơ sở các quy định hiện hành về giáo dục đại học, tham chiếu Khung trình độ quốc gia Việt Nam, đồng thời bám sát định hướng của Chính phủ về phát triển nguồn nhân lực đường sắt đến năm 2035, tầm nhìn 2045.

Chú trọng năng lực công nghệ, trí tuệ nhân tạo

Chương trình đào tạo hướng tới phát triển nguồn nhân lực phục vụ hệ thống đường sắt hiện đại, bao gồm: đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị, đường sắt điện khí hóa và đường sắt tốc độ cao; đồng thời bảo đảm khả năng thích ứng với xu thế khoa học - công nghệ và hội nhập quốc tế.

Danh mục ngành đào tạo được chia thành 4 nhóm chính:

- Xây dựng và quản lý công trình đường sắt

- Hệ thống điện, thông tin tín hiệu và điều khiển

- Phương tiện đường sắt

- Kinh tế và khai thác vận tải đường sắt

Chuẩn đầu ra yêu cầu người học phát triển toàn diện về kiến thức, kỹ năng, mức độ tự chủ và trách nhiệm, trong đó nhấn mạnh năng lực ứng dụng công nghệ thông tin, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo và tư duy hệ thống.

Chương trình được thiết kế theo hai định hướng:

- Cử nhân (bậc 6): tối thiểu 120 tín chỉ

- Kỹ sư (bậc 7): tối thiểu 150 tín chỉ

Cấu trúc chương trình gồm các khối kiến thức: giáo dục đại cương; cơ sở ngành và chuyên ngành; bổ trợ; thực tập, thực hành và tốt nghiệp. Trong đó, ngoại ngữ tối thiểu 8 tín chỉ; khối toán, khoa học cơ bản và công nghệ thông tin chiếm tối thiểu 20 tín chỉ đối với khối kỹ thuật và 15 tín chỉ đối với khối kinh tế – vận tải.

Tăng cường thực hành, gắn kết doanh nghiệp

Chuẩn đầu vào được quy định theo hướng bảo đảm chất lượng tuyển sinh. Với phương thức xét tuyển dựa trên kết quả kỳ thi tốt nghiệp THPT, thí sinh phải đạt tối thiểu 60% tổng điểm tổ hợp xét tuyển và bắt buộc có môn Toán.

Chương trình đào tạo được triển khai theo hướng lấy người học làm trung tâm, kết hợp giữa giảng dạy trực tiếp và công nghệ số, áp dụng các phương pháp học theo dự án, theo vấn đề và mô phỏng thực tiễn.

Thời lượng thực tập, thực hành chiếm tối thiểu:

- 15% đối với chương trình cử nhân

- 20% đối với chương trình kỹ sư

Đặc biệt, tăng cường sự tham gia của doanh nghiệp và chuyên gia trong quá trình đào tạo, giúp sinh viên tiếp cận môi trường làm việc thực tế ngay từ khi còn trên ghế nhà trường.

Bảo đảm điều kiện và cải tiến liên tục

Chuẩn CTĐT cũng quy định rõ yêu cầu đối với đội ngũ giảng viên và điều kiện bảo đảm chất lượng. Theo đó, mỗi chương trình phải có ít nhất 01 giảng viên trình độ tiến sĩ phù hợp ngành đào tạo, có tối thiểu 3 năm kinh nghiệm giảng dạy hoặc quản lý đào tạo.

Các cơ sở giáo dục đại học phải bảo đảm đầy đủ cơ sở vật chất, phòng thí nghiệm, học liệu và hạ tầng công nghệ; đồng thời triển khai chương trình theo nguyên tắc cải tiến liên tục, tăng cường hợp tác với doanh nghiệp, cơ sở đào tạo trong và ngoài nước.

Chuẩn chương trình đào tạo này áp dụng đối với các cơ sở giáo dục đại học tham gia đào tạo nguồn nhân lực đường sắt. Các đơn vị có trách nhiệm xây dựng, rà soát, cập nhật chương trình và báo cáo Bộ GDĐT trước khi tổ chức tuyển sinh.

Linh Tuệ